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減速機(jī)的扭力測(cè)試儀 9000N.m數(shù)顯減速機(jī)扭力測(cè)試儀 減速機(jī)動(dòng)態(tài)扭力測(cè)試儀

簡(jiǎn)要描述:

減速機(jī)的扭力測(cè)試儀 9000N.m數(shù)顯減速機(jī)扭力測(cè)試儀 減速機(jī)動(dòng)態(tài)扭力測(cè)試儀: 恒剛廠家生產(chǎn)的這款SGDN減速機(jī)的扭力測(cè)試儀是為測(cè)試和檢測(cè)動(dòng)態(tài)扭矩而設(shè)計(jì)制造的一種智能化計(jì)量?jī)x器。該款減速機(jī)的扭力測(cè)試儀用于檢測(cè)電機(jī)、減速機(jī)輸出的扭矩、轉(zhuǎn)速、功率的高精度測(cè)試設(shè)備。應(yīng)用于電機(jī)、機(jī)械制造、科研機(jī)構(gòu)等行業(yè)。

供應(yīng)數(shù)量:1096

發(fā)布日期:2024/2/29

有效日期:2025/2/28

生產(chǎn)地址:上海

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SGDN減速機(jī)的扭力測(cè)試儀簡(jiǎn)介  

 

  恒剛廠家生產(chǎn)的這款SGDN減速機(jī)的扭力測(cè)試儀是為測(cè)試和檢測(cè)動(dòng)態(tài)扭矩而設(shè)計(jì)制造的一種智能化計(jì)量?jī)x器。該款減速機(jī)的扭力測(cè)試儀用于檢測(cè)電機(jī)、減速機(jī)輸出的扭矩、轉(zhuǎn)速、功率的高精度測(cè)試設(shè)備。應(yīng)用于電機(jī)、機(jī)械制造、科研機(jī)構(gòu)等行業(yè)。

 

 

減速機(jī)的扭力測(cè)試儀圖片 

減速機(jī)的扭力測(cè)試儀規(guī)格型號(hào)

 

序號(hào)               NO

產(chǎn)品型號(hào)
(Model)

測(cè)量范圍
  N.m)

分度值
N

   外形尺寸
   mm

  重量
KG

01

SGDN-5

0.5-5

0.0001

188X100X108

5

02

SGDN-10

1-10

0.001

03

SGDN-20

2-20

0.001

04

SGDN-50

5-50

0.001

05

SGDN-100

10-100

0.01

06

SGDN-200

20-200

0.01

209X100X126

7

07

SGDN-500

50-500

0.01

238X100X136

10

08

SGDN-1000

100-1000

0.1

275X120X140

12

09

SGDN-2000

200-2000

0.1

298X120X154

15

10

SGDN-5000

500-5000

0.1

356X180X180

21

減速機(jī)的扭力測(cè)試儀

減速機(jī)的扭力測(cè)試儀產(chǎn)品特點(diǎn) 

1.信號(hào)輸出波形方波幅度可選5V/12V。

2.通電即可進(jìn)入工作狀態(tài),勿需預(yù)熱過程。

3.檢測(cè)精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾。

4.可任意位置,任意方向安裝。

5.不需反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)測(cè)量正反扭矩。

6.能源及信號(hào)非接觸傳遞,傳遞信號(hào)時(shí)與是否旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向無關(guān)

7.可以傳遞禁止扭矩信號(hào)、旋轉(zhuǎn)扭矩信號(hào)、動(dòng)態(tài)扭矩信號(hào)、靜態(tài)扭矩信號(hào)。

8.傳感器可脫離二次儀表獨(dú)立使用,只要按需供電即可輸出阻抗與扭矩  成正比的等方波或脈沖波頻率信號(hào);或者電壓、電流信號(hào)。

9.由于變壓器感應(yīng)供電,且沒有集流環(huán)等磨損件,故可以高轉(zhuǎn)速長(zhǎng)期工作,應(yīng)用于電機(jī)、發(fā)電機(jī)、減速機(jī)、柴油機(jī)的扭矩監(jiān)測(cè)。

 減速機(jī)的扭力測(cè)試儀

減速機(jī)的扭力測(cè)試儀主要功能: 

可檢測(cè)動(dòng)力機(jī)械輸出的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率。如電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、液(氣)壓馬達(dá)、曳引機(jī)、石油鉆機(jī)等。

可檢測(cè)傳動(dòng)機(jī)械輸入、輸出的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率、效率。如減變速機(jī)、電動(dòng)閥門、離合器等。

可檢測(cè)鋼性傳動(dòng)件的可承受轉(zhuǎn)矩。如石油鉆機(jī)鉆桿、煤礦山體固定錨桿等。

可檢測(cè)制動(dòng)機(jī)械的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。如制動(dòng)器、失電保護(hù)器、汽車渦流減速器、吊車減速器、剎車等。

可檢測(cè)旋轉(zhuǎn)工作機(jī)械需要的轉(zhuǎn)矩、功率。如發(fā)電機(jī)、水泵、風(fēng)扇、攪拌機(jī)等。可檢測(cè)運(yùn)動(dòng)付摩擦轉(zhuǎn)矩。如汽車傳動(dòng)球頭與球頭座、船舶尾軸與尾軸套、滾珠絲杠與螺母等。

 

減速機(jī)的扭力測(cè)試儀運(yùn)輸、安裝、使用與操作: 

設(shè)備在運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁淋雨、倒置和沖擊。設(shè)備運(yùn)輸安裝使用過程中嚴(yán)禁吊、拉、壓、撬、撞擊傳感器。設(shè)備應(yīng)安裝在干燥通風(fēng)、無腐蝕氣體存在的廠房中。設(shè)備安裝,要有接地。設(shè)備主軸不能承受徑向力,同軸度要求誤差不超過0.05mm,使用有補(bǔ)償間隙的柔性聯(lián)軸節(jié)。設(shè)備專線供電,以防干擾。設(shè)備周圍不得有強(qiáng)磁場(chǎng)干擾源。設(shè)備由操作人員按照分類說明書設(shè)定儀表參數(shù)并操作,非人員不得操作。設(shè)備出廠精度已經(jīng)標(biāo)定,非人員不得調(diào)整標(biāo)定精度的按鍵和旋鈕,否則會(huì)造成精度偏差,需返回重新標(biāo)定。

動(dòng)態(tài)減速機(jī)的扭力測(cè)試儀使用環(huán)境: 

環(huán)境溫度不超過40℃。海拔高度不超過2500m。當(dāng)環(huán)境溫度為20℃時(shí),相對(duì)濕度不大于85%。

 

SGDN減速機(jī)的扭力測(cè)試儀基本原理

傳感器扭矩?cái)?shù)值的測(cè)量采用應(yīng)變電測(cè)原理,當(dāng)應(yīng)變軸受扭力影響產(chǎn)生微小后,粘貼在應(yīng)變軸上的應(yīng)變計(jì)阻值發(fā)生相應(yīng)變化,我們將具有相同應(yīng)變特性的應(yīng)變計(jì)組成測(cè)量電橋,應(yīng)變電阻的變化即可轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)的變化進(jìn)行測(cè)量。下面為扭矩測(cè)量的主要原理框圖,由于采用了能源與信號(hào)的無接觸耦合,*解決了旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下扭矩?cái)?shù)值(轉(zhuǎn)矩)的測(cè)量。

1、電源經(jīng)過處理后送,經(jīng)激勵(lì)電源送到應(yīng)變軸上;

2、由穩(wěn)壓電源變成穩(wěn)定電壓供給應(yīng)變軸上各電子器件;

3、將應(yīng)變軸的微小轉(zhuǎn)換成電信號(hào),經(jīng)過壓/頻轉(zhuǎn)換,變成與扭應(yīng)變成正比的頻率信號(hào),通過調(diào)解電路整形后輸出調(diào)頻方波信號(hào)。

轉(zhuǎn)速的測(cè)量:轉(zhuǎn)速測(cè)量采用磁電碼盤的方法進(jìn)行測(cè)量,磁電碼盤均有60個(gè)齒,軸帶動(dòng)磁電碼盤每旋轉(zhuǎn)一周可產(chǎn)生60個(gè)脈沖,高速或中速采樣時(shí)可以用測(cè)頻的方法,低速采樣時(shí)可以用測(cè)周期的方法測(cè)出準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)速。本傳感器精度可達(dá)±0.1%~±0.5%(F·S)。由于傳感器輸出為頻率信號(hào),所以無需AD轉(zhuǎn)換即可直接送至計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。

本傳感器的測(cè)速方法采用內(nèi)置測(cè)速,訂貨時(shí)用戶需注明是否監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)速信號(hào)。

 

 

退換貨注意事項(xiàng):

超過退換貨時(shí)間,自買家簽收之日起7天內(nèi)(以快遞物流簽收時(shí)間為準(zhǔn))

影響賣家二次銷售的,原包裝有破損貨買家已經(jīng)使用過的。

以上情況不予退換貨,請(qǐng)買家諒解!

因買家個(gè)人喜好不想要了、不喜歡、材質(zhì)有點(diǎn)粗糙沒有圖片好看等不屬于質(zhì)量問題!請(qǐng)買家要在簽收之日起7日內(nèi)要退貨的,要承擔(dān)往返的運(yùn)費(fèi),等賣家收到貨檢查沒有問題,才能確認(rèn)退貨,但若有有影響二次銷售,要收取相應(yīng)的折舊費(fèi)用。

 

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